El pasado martes 16 de diciembre tuvo lugar la reunión de lanzamiento del proyecto CASFEM: CArregador Sense Fils per EMbarcacions elèctriques sostenibles d’impressió 3D, una iniciativa colaborativa orientada a impulsar nuevas soluciones de recarga inalámbrica para la náutica eléctrica sostenible.
El proyecto nace con el objetivo de diseñar, desarrollar y validar un sistema innovador de carga inductiva integrada a bordo, específicamente adaptado a embarcaciones eléctricas producidas mediante fabricación aditiva de gran formato.
Un proyecto colaborativo en el marco de ACCIÓ – IRC 2025
CASFEM está impulsado por un consorcio multidisciplinar que combina conocimiento tecnológico, industrial y sectorial y cabe destacar que el proyecto se desarrolla en el marco de la convocatoria de Subvenciones para Proyectos Cooperativos de Clústeres de ACCIÓ – IRC 2025.
El proyecto se desarrolla conjuntamente con Magnetika, empresa especializada en tecnologías de carga inalámbrica, y V2 Group, referente en fabricación aditiva de gran formato aplicada a la náutica, dos grandes líderes tecnológicas. Además, el proyecto cuenta con la participación del Clúster MAV y Light Mobility Cluster, que aportan su experiencia en materiales avanzados y movilidad ligera. Las cuatro entidades colaboran de forma coordinada para impulsar una solución tecnológica con alto potencial de impacto.
Impresión 3D de gran formato y sostenibilidad
Uno de los elementos diferenciales del proyecto es la integración estructural del sistema de carga mediante impresión 3D de gran formato (LFAM), utilizando materiales avanzados y reciclables. Esta aproximación permite reducir peso, mejorar la eficiencia energética y avanzar hacia modelos de fabricación sostenible y economía circular.
Tecnología para una náutica eléctrica más sostenible
El proyecto apuesta por el desarrollo de un sistema de carga sin cables basado en transferencia de energía por resonancia magnética, capaz de suministrar energía a baterías de 200 Ah y 48 V, con una potencia de 3,3 kW y una eficiencia superior al 93 %.
La eliminación de conectores físicos y cableado permite dar respuesta a uno de los principales retos de la electrificación marina: la falta de infraestructuras de carga seguras y fiables en entornos expuestos a humedad, salinidad y vibraciones. La solución propuesta facilitará una recarga más segura, intuitiva y con menores necesidades de mantenimiento, especialmente indicada para puertos de pequeñas dimensiones, zonas protegidas, servicios de alquiler y entornos turísticos.
Próximas acciones del proyecto CASFEM
La reunión de seguimiento sirvió para coordinar al consorcio, revisar el plan de trabajo, definir tareas y establecer los primeros hitos técnicos. En los próximos meses, el proyecto evolucionará desde las fases de diseño y prototipado hasta su integración y validación en condiciones reales de uso náutico.
CASFEM confirma, una vez más, que la colaboración entre clústeres, empresas y agentes tecnológicos es clave para desarrollar soluciones innovadoras con gran potencial de futuro.
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